MY-F500B風光互補發(fā)電教學(xué)實驗實訓(xùn)平臺
一、風光互補發(fā)電教學(xué)實驗實訓(xùn)平臺-產(chǎn)品概述
本產(chǎn)品是集于太陽能發(fā)電及風力發(fā)電為一體的新型教學(xué)演示實驗系統(tǒng)?赏瓿娠L力發(fā)電和太陽能發(fā)電及基站的供電及并網(wǎng)逆變電源系統(tǒng)集成的相關(guān)實驗及教學(xué)演示。
1.1、系統(tǒng)主要應(yīng)用范圍
主要提供于職高、大學(xué)、研究生、企業(yè)技工以太陽能發(fā)電為主課題的研究和培訓(xùn)?梢詭椭鷮W(xué)生,進一步理解風光互補發(fā)電站整個系統(tǒng)的原理學(xué)習(xí)并探討工程實際應(yīng)用技能。
1.2、產(chǎn)品特點
系統(tǒng)實驗平臺集成了室內(nèi)溫/濕度,風速、風向等測量系統(tǒng),讓使用者操作起來更直觀。
系統(tǒng)采用32位數(shù)字化DSP技術(shù),對蓄電池充放電進行全智能化的管理。
系統(tǒng)同步電源,采用日本三菱IGBT模塊(IPM)組裝。具有高功率因數(shù)輸出。
系統(tǒng)面板上采用直觀的數(shù)字表和液晶顯示,讓用戶了解當前系統(tǒng)工作狀態(tài)。
系統(tǒng)上的離網(wǎng)電源可以為用戶提供交流220V純正弦波交流電能。
風光互補發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng),可以讓實訓(xùn)學(xué)生自行拆裝移動,使用簡便、無噪音、無污染。
系統(tǒng)監(jiān)控柜集成高性能一體計算機,可監(jiān)控系統(tǒng)運行參數(shù)、并將運行數(shù)據(jù)長期保存或打印
二、技術(shù)參數(shù)
2.1、太陽能電池板
太陽能電池板采用陣列組裝形式,主要采用4塊(或更多)小型太陽能電池板組建,可實現(xiàn)太陽能電池板的并接方式和串接方式,進而提供大電流或大電壓的兩種太陽能電池板組網(wǎng)方式。
電池板:單晶硅/多晶硅
最大輸出功率:4*10W
開路電壓:21.24V(并聯(lián)),4*21.24V(串聯(lián))
短路電流:4*0.75A(并聯(lián)),0.57A(串聯(lián))
2.2、自動跟蹤單元
跟蹤方式:雙軸全自動跟蹤; 精度:±0.5°
水平回轉(zhuǎn)角度:360° ;俯仰角度:180°
控制器供電電源:DC 12V
電機供電電源:DC 12V
模擬太陽燈:飛利浦Q135/500W
2.3、風力發(fā)電機
額定功率:300(W)
額定電壓:12/24(V)
額定電流:33.3/16.7(A)
風輪直徑:1.65(m)
啟動風速:1.5(m/s)
額定風速:9.6(m/s)
安全風速:35(m/s)
工作形式:永磁同步發(fā)電機
風葉旋轉(zhuǎn)方向:順時針
風葉數(shù)量:3(片)
風葉材料:玻璃增強聚丙烯材料
電機材料:鋁合金
2.4、模擬風洞模塊
風量:32073 mз/h
風壓:388Pa
轉(zhuǎn)速:1440 r/min
功率:2.2kW
可調(diào)風速:0~13級連續(xù)可調(diào)
2.5、風光互補控制器規(guī)格
工作電壓:12或24VDC
充電功率Pmax :650W
光伏功率Pmax :150W
風機功率Pmax :450W
充電方式:PWM脈寬調(diào)制
充電最大電流 35A
過放保護電壓 11V
過放恢復(fù)電壓 12.6V
輸出保護電壓 16V
卸載開始電壓(出廠值)15.5V
卸載開始電流(出廠值) 15A
控制器設(shè)有蓄電池過充、過放電保護、蓄電池開路保護、負載過電壓保護、夜間防反充電保護、輸出短路保護、電池接反保護、欠壓和過壓防震蕩保護、均衡充電、溫度補償、光控開關(guān)功能;
負載為100W以下的12V/24V直流負載,控制單元一通道為常開輸出,另一通道為多類定時輸出(光控開、光控關(guān),定時開、定時關(guān))。
2.6、離網(wǎng)逆變電源
直流輸入電壓:9~16VDC 電壓可選
額定蔬出功率:300W/功率根據(jù)客戶要求訂制
輸出電壓:110/220VAC
輸出波形:純正弦波
輸出頻率:50Hz
工作效率:85%
功率因數(shù):>0.88
波形失真率≤5%
工作環(huán)境:溫度-20℃~50℃
相對濕度:﹤90﹪(25℃)
保護功能:極性反接、短路、過熱、過載保護
2.7、同步并網(wǎng)逆變電源
AC標準電壓范圍:90V~140V/180V~260VAC
AC頻率范圍: 55Hz~63Hz/45Hz~53Hz
并網(wǎng)輸出功率:400W
輸出電流總諧波失真:THDIAC <5%
相 位 差: <1%
孤島效應(yīng)保護: VAC;f AC
輸出短路保護: 限流
顯示方式: LED
待機功耗: <2W
夜間功耗: <1W
環(huán)境溫度范圍: -25 ℃~60℃
環(huán)境濕度: 0~99%(Indoor Type Design)
2.8、測風系統(tǒng)
測量范圍 風速:0~60m/s 風向:0~360°
精 度 ±0.1m/s ± 3°
工作電源:AC 220V±20% 50HZ, DC12V、5V或其他供電。
記錄間隔: 1分鐘~240分鐘連續(xù)可設(shè)置
內(nèi)部存儲: 4M bit
通訊接口: RS-232/485/USB通訊
環(huán)境溫度: -40℃~50℃
轉(zhuǎn)速傳感器:0~5000 風力發(fā)電機轉(zhuǎn)速檢測顯示(室內(nèi))
2.9、照度計
量程:0-225Lx、200-2250Lx、2000-22500Lx和20K-225KLx(225000Lx)自動切換量程。
2.10、數(shù)字電壓、電流、功率因數(shù)表、溫濕度表
直流電壓表:0-200V×3只
交流電流表:5A×1只
交流電壓表:0-500V、交流電流表5A各一只
交流電能計量模塊:電參數(shù)測量、運行時間、超載報警、功率報警門限預(yù)置、掉電數(shù)據(jù)保存
溫度、濕度表:溫度測量范圍:-50℃-+70℃ 濕度測量范圍:20%-90%
2.11、蓄電池容量55Ah、電壓12V × 1只
2.12、環(huán)境監(jiān)測模塊技術(shù)指標
含有照度計、溫度表、濕度表,單片機時鐘系統(tǒng),實現(xiàn)時間的顯示
2.13、工控一體機,帶觸摸功能
C P U:Intel 1037U 1.8GHz 22nm雙核處理器TDP 17W超低功耗處理器
主 板:Intel M11工控固態(tài)節(jié)能主板
內(nèi) 存:1G DDR3 1333超高速內(nèi)存,支持1333/1066MHz內(nèi)存,最大可支持8GB。
硬 盤:24G SSD固態(tài)硬盤
顯 卡:集成Intel HD Graphics核心顯卡,提供VGA、LVDS、雙HDMI顯示輸出,LVDS支持雙通道24bit,支持單獨顯示、雙顯復(fù)制、雙顯擴展。
聲 卡:集成ALC662 6聲道高保真音頻控制器
網(wǎng) 卡:集成1個RTL千兆網(wǎng)卡,支持網(wǎng)絡(luò)喚醒、PXE功能。
電 源:外置電源(100V至220V寬幅電壓,全球通用)
顯示屏:13寸LED工控屏 分辨率:1024*600
觸摸屏:臺灣軍工Touchkit 4線觸摸屏,透光率高;性能穩(wěn)定,觸摸靈敏
整機接口:4* USB 2.0接口,其中兩個可支持USB3.0(需定制),
1* HDMI接口:1* VGA接口,1* RJ-45網(wǎng)絡(luò)接口,1* Line out(綠色),1* Mic(紅色)
2*COM串口,1* 12V DC_JACK輸入接口
系統(tǒng)狀態(tài):
太陽能控制器(帶報警功能):
輸入電壓、電流、功率的數(shù)據(jù)顯示及動態(tài)曲線顯示
輸出電壓、電流、功率的數(shù)據(jù)顯示及動態(tài)曲線顯示
蓄電池:電壓數(shù)據(jù)顯示及動態(tài)曲線顯示
2.14、負載單元
(1)DC12V直流負載五組。(感性負載3組,阻性負載2組)
1)感性負載有:12V直流風扇、12V直流電機、12V蜂鳴器
2)阻性負載有:12V交通燈、3W LED燈
(2)AC220V交流負載四組。(感性負載1組,阻性負載3組)
1)感性負載有:220V直流風扇
2)阻性負載:220V交通燈.220V 3WLED燈、220V28WLED燈
(3)可調(diào)穩(wěn)壓電源(0-30V,0-2A)。
(4)可調(diào)電阻箱技術(shù)參數(shù)如下:
1)阻值范圍:10歐-99.99K
2)誤差范圍:±1%
(5)USB接口電壓輸出:可為電子設(shè)備提供5V直流穩(wěn)壓電源。
四、可完成的實驗內(nèi)容
實驗一 太陽能電池板特性實驗系列
1-1、太陽能電池板開路電壓測試實驗
1-2、太陽能電池板短路電流測試實驗
1-3、太陽能電板I-V特性測試實驗
1-4、太陽能電池板最大輸出功率計算實驗
1-5、太陽能電池板填充因子計算實驗
1-6、太陽能電池板轉(zhuǎn)換效率測量實驗
1-7、開路電壓與相對光強的函數(shù)關(guān)系實驗
1-8、短路電流與相對光強的函數(shù)關(guān)系實驗
1-9、太陽能電池板P-V特性測試實驗
1-10、太陽能電池板暗伏安特性測試實驗
1-11、太陽能組件輸出特性測試實驗
1-12、串聯(lián)電阻對填充因子的影響測試實驗
1-13、并聯(lián)電阻對填充因子的影響測試實驗
1-14、太陽能電池光譜特性測試實驗
1-15、太陽能電池板的串聯(lián)開路電壓測試實驗
1-16、太陽能電池板的串聯(lián)短路電流測試實驗
1-17、太陽能電池板的并聯(lián)開路電壓測試實驗
1-18、太陽能電池板的并聯(lián)短路電流測試實驗
1-19、負載特性測試實驗
實驗二 太陽能自動跟蹤實驗系列
2-1、逐日系統(tǒng)原理實驗
2-2、太陽光跟蹤定位傳感器原理實驗
2-3、環(huán)境對光伏轉(zhuǎn)換影響實驗
2-4、跟蹤控制器操作實驗
2-5、傳動執(zhí)行機構(gòu)接線實訓(xùn)
2-6、太陽能光控跟蹤實驗
2-7、太陽能光控-時控跟蹤實驗
2-8、太陽能電池組件環(huán)境監(jiān)測實驗
實驗三 太陽能蓄電池控制器實驗系列
3-1、太陽能蓄電池充電控制實驗
3-2、控制器充放電保護實驗
3-3、蓄電池電壓、電流測試實驗
3-4、蓄電池電量估測實驗
3-5、控制電池電流流入、輸出實驗
3-6、控制器環(huán)境溫度測量實驗
3-7、控制器光控-時控輸出實驗
實驗四 太陽能應(yīng)用實驗系列
4-1、太陽能交、直流風扇實驗
4-2、太陽能路燈實驗
4-3、太陽能警示燈實驗
4-4、太陽能充電器實驗
4-5、太陽能可變阻抗負載實驗
實驗五 太陽能負載實驗系列
5-1、最大輸出電流實驗
5-2、最大輸出功率實驗
5-3、在不同恒壓狀態(tài)下電流特性
5-4、在不同恒流狀態(tài)下電壓特性
實驗六 太陽能光伏逆變器實驗系列
6-1、逆變器的工作原理分析實驗;
6-2、輸出電壓、電流測試實驗;
6-3、最大輸出功率的估算實驗;
6-4、過載或短路保護演示實驗;
6-5、輸入電壓防反接演示實驗;
6-6、輸入電壓范圍測試實驗;
6-7、轉(zhuǎn)換效率計算實驗;
實驗七 風力發(fā)電機運行過程與風能量變換演示實驗
7-1、風力發(fā)電基礎(chǔ)理論原理性實驗
7-2、風力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計實驗
7-3、風力發(fā)電控制技術(shù)實驗
7-4、風力發(fā)電相關(guān)測量技術(shù)實驗
7-5、風力發(fā)電基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)仿真實驗
7-6、發(fā)電機轉(zhuǎn)速與輸出電壓關(guān)系實驗
7-7、發(fā)電機轉(zhuǎn)速與輸出電流關(guān)系實驗
7-8、發(fā)電機轉(zhuǎn)速與輸出頻率關(guān)系實驗
7-9、風速即轉(zhuǎn)速與出功率關(guān)系實驗
7-10、變頻器調(diào)速實驗
其他產(chǎn)品鏈接:
電池管理系統(tǒng)(BMS)實訓(xùn)臺
新能源汽車制動能量回饋系統(tǒng)操作平臺
新能源汽車制動能量回饋系統(tǒng)實驗裝置(帶上位
新能源燃料電池發(fā)電教學(xué)實訓(xùn)臺
新能源汽車電能轉(zhuǎn)換技術(shù)實訓(xùn)臺
新能源汽車無損檢測實訓(xùn)臺
汽車故障設(shè)置與檢測連接平臺
純電動汽車動力電池及管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
驅(qū)動電機控制系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備
比亞迪交流充電樁裝配與調(diào)試檢驗實訓(xùn)平臺
新能源驅(qū)動系統(tǒng)檢測診斷實訓(xùn)臺
新能源汽車電動轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺
比亞迪整車故障設(shè)置與檢測連接平臺
新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)平臺
純電動動力傳遞智能教學(xué)交互實訓(xùn)系統(tǒng)
交直流智能實訓(xùn)臺
比亞迪E5驅(qū)動控制器展示平臺(四合一)
熱管理系統(tǒng)智能實訓(xùn)臺
新能源汽車電機性能檢測實驗臺(三合一)
新能源汽車動力電池分類與結(jié)構(gòu)原理展示裝置
純電動汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實訓(xùn)臺
比亞迪刀片電池及BMS管理系統(tǒng)實驗臺
動力電池包及BMS管理系統(tǒng)組裝實驗臺
動力電池組及BMS管理系統(tǒng)實驗箱
動力電池冷卻系統(tǒng)實訓(xùn)臺
動力電池冷卻系統(tǒng)實訓(xùn)裝置
新能源汽車充電槍操作實訓(xùn)板
純電動汽車電池包總成拆檢實訓(xùn)臺
新能源汽車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成組裝連接實訓(xùn)臺
氫能源汽車在線檢測實訓(xùn)系統(tǒng)
比亞迪純電動空調(diào)和暖風舒適系統(tǒng)實操平臺
充電樁安裝調(diào)試裝置
純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺
動力鋰電池管理控制器開發(fā)系統(tǒng)
動力電池PACK裝調(diào)技術(shù)系統(tǒng)
純電動車無刷直流電機解剖模型
電動車底盤電控系統(tǒng)
輪邊輪轂電機及控制器臺架、測試臺架
動力電池及管理系統(tǒng)智能實訓(xùn)平臺
超級電容能量管理系統(tǒng)示教板
純電動汽車鋰電池組實驗臺
汽車高壓安全模擬測量實驗臺
純電動汽車驅(qū)動操作臺
新能源汽車電源變換系統(tǒng)實訓(xùn)裝置
汽車燃料電池系統(tǒng)示教板
純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板
純電動汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺
汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實訓(xùn)平臺
比亞迪E5汽車全車電器模組實操平臺
比亞迪E5整車網(wǎng)聯(lián)教學(xué)理實一體化實操平臺
比亞迪E5汽車伺服電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嵅倨脚_
比亞迪E5汽車空調(diào)和暖風實訓(xùn)臺
吉利EV300車身電器實訓(xùn)臺
豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺
電動汽車電機性能試驗臺
新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺
新能源汽車電機控制實訓(xùn)臺
充電設(shè)備裝配與調(diào)試智能實訓(xùn)臺
氫燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺
新能源汽車電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)實訓(xùn)臺
純電動汽車變速器與差速器解剖展示臺
動力電池及BMS管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
純電動汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
新能源電動真空助力系統(tǒng)及液壓制動實訓(xùn)臺
混合動力汽車傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
驅(qū)動電機及控制實驗臺
交流智能充電設(shè)備實驗臺
純電動汽車全車電器實驗臺
車用交流永磁同步電動機控制實驗臺
比亞迪E5純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
比亞迪汽車CAN總線實訓(xùn)設(shè)備
高壓互鎖及安全實訓(xùn)設(shè)備
純電動汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器示教板
永磁同步電機及控制器示教板
純電動汽車交流充電系統(tǒng)示教板
純電動汽車整車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺
電機測試實驗臺
新能源汽車自動變速器實訓(xùn)臺
車用直流電機控制技術(shù)實訓(xùn)臺
汽車電機控制實訓(xùn)設(shè)備
新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)實訓(xùn)臺
純電動汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺
新能源汽車制動能量回饋系統(tǒng)示教板
純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
混合動力變速器解剖演示臺
汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺
E5電動真空助力液壓制動實訓(xùn)臺
比亞迪新能源五合一控制器交互式拆裝實訓(xùn)臺
E5型高壓電控總成訓(xùn)練臺
新能源汽車高壓系統(tǒng)主繼電器實訓(xùn)臺
新能源汽車高壓連接器插拔實訓(xùn)臺
純電動汽車全車電路
E5電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓(xùn)臺
比亞迪E5純電動汽車動力電池實訓(xùn)臺
新能源汽車模式三充電器系統(tǒng)實訓(xùn)臺
整車故障設(shè)置平臺
驅(qū)動控制器展示平臺(四合一)
新能源整車檢測與診斷實訓(xùn)臺
新能源汽車新技術(shù)綜合實訓(xùn)臺
新能源汽車電控汽油噴射系統(tǒng)示教板
電動車PTC結(jié)構(gòu)解剖實訓(xùn)臺
電動車壓縮機結(jié)構(gòu)解剖實訓(xùn)臺
單體電池充放電實驗裝置
純電動汽車動力電機系統(tǒng)一體化教學(xué)臺架
新能源汽車-全車電器系統(tǒng)實訓(xùn)臺
純電動動力傳遞智能教學(xué)交互實訓(xùn)系統(tǒng)及配套積
車用直流電動機及控制技術(shù)實訓(xùn)臺
車用開關(guān)磁阻電動機及控制技術(shù)實訓(xùn)臺
車用交流異步電動機及控制技術(shù)實訓(xùn)臺
太陽能電動汽車動力實訓(xùn)臺
太陽能電動汽車動力實驗臺
電動汽車電機性能實驗臺
電動汽車CAN測試診斷系統(tǒng)實訓(xùn)臺
電工電力電子實訓(xùn)裝置
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解剖模型
新能源高壓器件展示箱
高壓安全原理教學(xué)實驗箱
新能源汽車多種電池組解剖模型實訓(xùn)臺(五種)
比亞迪E5直流.交流電機增扭緩輸變頻控系統(tǒng)實
車用交流永磁電動機及控制技術(shù)實訓(xùn)臺
純電動汽車空調(diào)與暖風實訓(xùn)臺
純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)臺
純電動汽車空調(diào)示教臺
電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備
比亞迪e5驅(qū)動傳動系統(tǒng)(高壓電控總成+驅(qū)動電
電機控制器解剖實訓(xùn)臺
汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖實驗設(shè)備
動力電池PACK裝調(diào)技術(shù)平臺
車載充電機解剖實訓(xùn)臺
新能源汽車高壓器件結(jié)構(gòu)展示教學(xué)平臺
新能源汽車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成實訓(xùn)臺
新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成
新能源汽車能量系統(tǒng)的電源變換裝置示教板
動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺
純電動汽車高低壓互鎖實驗板
混合動力變頻器解剖演示臺
車載充電機解剖實驗臺
熱管理系統(tǒng)智能實訓(xùn)平臺
比亞迪e5車身電氣系統(tǒng)實訓(xùn)臺
純電動汽車驅(qū)動與控制制作套件實訓(xùn)臺
新能源電動轉(zhuǎn)向助力(EPS)實訓(xùn)臺
電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實驗臺
汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)示教板
電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)示教板
普銳斯混合動力電控發(fā)動機控制系統(tǒng)實訓(xùn)臺
太陽能電池管理系統(tǒng)示教板
汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺(帶變速器)
混聯(lián)式混合動力汽車能量控制示教板
純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置
汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖實驗臺
油氣混合汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺(柴油版)
汽車混合動力系統(tǒng)示教板
純電動汽車永磁電機解剖模型
新能源汽車電動水冷卻系統(tǒng)實驗臺
油氣雙燃料汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺(汽油版)
比亞迪e5驅(qū)動傳動系統(tǒng)(高壓電控總成.驅(qū)動電
純電動車直流有刷電機解剖模型
純電動車變速器與差速器解剖模型
PEM水電解實驗器
E5型電驅(qū)動系統(tǒng)訓(xùn)練臺
輪邊電機解剖模型
磷酸鐵鋰電池單體解剖模型
純電動汽車電動真空助力液壓制動實訓(xùn)臺
汽車發(fā)電機解剖件
電動汽車驅(qū)動電機解剖示教系統(tǒng)
汽車啟動機解剖件
電機及控制器解剖臺架
蓄電池充電工作臺
電動機動車制動能量回收控制實訓(xùn)系統(tǒng)
電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)
太陽能電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)
混合動力汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)
燃料電池電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)
電動汽車整車解剖模型
太陽能電動汽車整車解剖模型
混合動力汽車整車解剖模型
燃料電池電動汽車整車解剖模型
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1、設(shè)備驗收:各采購單位收貨時請檢查風光互補發(fā)電教學(xué)實驗實訓(xùn)平臺的貨品外觀,核實風光互補發(fā)電教學(xué)實驗實訓(xùn)平臺的數(shù)量及配件,拒收處于受損狀態(tài)的設(shè)備;
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